Giant Stance E+1

Nowy silnik SyncDrive Pro 3X zmienia model Stance E+ dzięki ogromnemu skokowi wydajności. Bazując na lekkiej konstrukcji silnika Pro 3 (2,6 kg), dostarcza on do 800 W mocy szczytowej i 100 Nm momentu obrotowego. Przekłada się to na 11-procentową poprawę stosunku momentu obrotowego do masy, zapewniając lepsze osiągi na podjazdach i większą kontrolę w technicznym terenie. Silnik został zaprojektowany tak, aby utrzymywać wysoki poziom wspomagania w szerokim zakresie kadencji. Poza silnikiem, tylne zawieszenie zostało zaprojektowane ze zwiększonym parametrem „anti-squat”, aby zminimalizować straty energii i poprawić efektywność pedałowania.

Nowe zawieszenie FlexPoint oferuje 140 mm aktywnego skoku z tyłu w połączeniu z widelcem 150 mm, co zapewnia płynniejsze i bardziej sprawne prowadzenie niż w poprzedniej generacji (125/140 mm). Zaktualizowana geometria dodatkowo podnosi wydajność: bardziej stromy kąt rury podsiodłowej (76,5°) stawia Cię w silniejszej i bardziej efektywnej pozycji do wspinaczki, podczas gdy łagodniejszy kąt główki ramy (64,5°) i większe obniżenie suportu obniżają środek ciężkości, zapewniając większą stabilność i kontrolę.

Od konfiguracji kontrolera po precyzyjne dostrojenie osiągów silnika – nowe komponenty E+ System ułatwiają personalizację jazdy. Tryby wspomagania są wyraźnie oznaczone kolorami, a RideControl Dash 2 pozwala Ci zdecydować, które dane chcesz widzieć. Możesz korzystać z lżejszego akumulatora 625 Wh lub EnergyPak Smart 800 (w modelach 0 i 1), a także masz opcję dodania extendera EnergyPak Plus (250 Wh lub 200 Wh). Dzięki aplikacji RideControl możesz regulować moc wyjściową i optymalizować balans między momentem obrotowym, wydajnością a zasięgiem.